记者从省商务厅得悉，《四川省轿车以旧换新施行计划》（以下简称《施行计划》）现已出台。按照计划，在2009年6月1日~2010年5月31日，将契合相关规则的老旧轿车、“黄标车”交售给依法建立的作废轿车收回拆解企业，并换购新车的，可享用补助3000~6000元。对换购新车的类型、类型、品牌均无约束。

　　计划规则，补助规模有提早作废老旧轿车和提早作废“黄标车”两大类车辆并换购新车的。提早作废的老旧轿车是指派用不到8年的老旧微型载卡车和中型租借载客车，运用不到12年的老旧中、轻型载卡车和中型载客车。

　　提早作废的“黄标车”是指与《轿车作废规范规则运用年数的约束表》规则的年限比较，提早作废的各类污染物排放达不到国规范的汽油车和达不到国Ⅲ规范的柴油车。“黄标车”的确定可登录机动车环保网（）查询。

　　计划明确规则，我省提早作废老旧轿车的补助规范是：中型载卡车每辆补助6000元;轻型载卡车每辆补助5000元;作废微型载卡车每辆补助4000元;中型载客车每辆补助5000元。

　　提早作废的“黄标车”补助规范是：中型载卡车每辆补助6000元；轻型载卡车每辆补助5000元；微型载卡车每辆补助4000元；中型载客车每辆补助5000元；小型载客车（不含轿车）每辆补助4000元;微型载客车（不含轿车）每辆补助3000元；轿车、重型载卡车、大型载客车、矿山作业车以及其他专门作业车，每辆补助6000元。

　　既契合提早作废老旧轿车补助规模，又契合提早作废“黄标车”的补助规模;既契合本计划补助规模的，又契合《2009年老旧轿车作废更新补助资金的车辆补助规模及补助规范公告》规则补助条件的，车主只能挑选请求一种补助。提早作废“黄标车”并换购新车，新车已享用1.6升及以下乘用车折半征收车辆购置税方针的，也不再享用补助。

　　轿车以旧换新的施行时刻为2009年6月1日~2010年5月31日。请求补助资金的车主，应在2009年8月10日~2010年6月30日，到作废车辆车籍地点区市开设的联合服务窗口请求。

　　拟请求轿车以旧换新补助资金的车主应当持机动车挂号证书、号牌、行驶证，将补助规模内的老旧轿车、“黄标车”交售给车籍地点地经国家确定的39家作废轿车收回拆解企业，进行车辆作废并收取《作废轿车收回证明》。各市州将由商务主管部门牵头，会同财务、环保部门建立轿车以旧换新一站式联合服务窗口。对契合条件的作废老旧轿车、“黄标车”并购买新车的，财务部门应于受理后15个工作日内发放补助资金。

　　据统计，老旧轿车的油耗比新车高5%~10%，“黄标车”的油耗比“绿标车”高30%，污染物排放量也严峻超支。省环保局副局长杨雪鸿介绍，成都市对机动车排气污染的研究报告标明，以一氧化碳和碳氢化合物两类污染物为例，国I前测试车是国II、国III测试车的4.86倍和2.44倍。现在，四川“黄标车”占轿车总保有量的15%左右，其污染物排放量占轿车总排放量的70%~80%以上。

　　四川申蓉轿车集团品牌部司理刘机灵兴奋地表明：“现在车市情况比较好，现在最忧虑的是厂家车辆供给缺乏。”长安微车四川商场主管黄林说，尽管微型载卡车强制作废期限是8年，但许多车过了5年就简直只能按废品处置。以旧换新方针，能够让这些车主将车辆提早作废，开释这些消费需求。

　　近来，省商务厅发布了四川省三轮轿车或低速卡车作废并换购微型载卡车、轻型载卡车下乡施行计划。补助时刻为2009年3月1日~12月31日，契合规范要求换购微型载卡车、轻型载卡车的，按换购车辆销售价10%补助，若车单价在5万元以上的，则施行定额补助，每辆补助5000元。对作废三轮轿车或低速卡车还将施行定额补助，作废低速卡车每辆给予3000元补助。假如一位农人作废低速卡车且换购卡车单价在5万元以上，最高将获8000元补助。

　　依据计划，三轮轿车和低速卡车别离指原三轮农用车和原四轮农用车。微型载卡车指至少4个车轮且用于载货的机动车辆，其“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”或由公安部门核发的“机动车挂号证书”中“车辆类型”项第一位数字为“1”、“3”或“5”，“总质量”不超越1800公斤的机动车。轻型载卡车车辆类型与微型卡车相同，仅仅“总质量”大于1800公斤但不超越6000公斤。

　　同一车主有一辆以上三轮轿车或低速卡车作废并换购微型载卡车、轻型载卡车的，按一辆作废规范给予定额补助。